Морские контейнерные перевозки
Собственные SOC-контейнеры в собственности компании
Рефконтейнеры с автономными генераторами (genset)
Склады консолидации в Германии, Польше, Литве, Китае и Корее
от 1 800 $
FCL (полные контейнеры)
от 25 рабочих дней
от 180 $
LCL (сборные грузы)
от 30 рабочих дней
цена по запросу
Рефконтейнеры
от 28 рабочих дней
Балтийский Северный Альянс организует морские перевозки из Европы и Азии в Россию.
Использование собственных SOC-контейнеров позволяет избежать штрафов за простои и гибко управлять сроками.
Для температурных грузов применяются рефконтейнеры с genset. Компания сочетает прямые отправки и консолидацию, что делает морскую доставку удобной для разных категорий бизнеса.
Тарифы на доставку морем
| Маршрут | Тип груза | Срок, дней | Стоимость |
| Гамбург – Санкт-Петербург | FCL (40’ SOC) | 28–32 | от 2 300 € |
| Роттердам – Новороссийск | LCL (сборный) | 30–35 | от 180 € / куб. м |
| Шанхай – Владивосток | FCL (SOC) | 20–25 | от 1 800 $ |
| Пусан – Санкт-Петербург | рефконтейнер genset | 25–30 | по запросу |
* Цены указаны ориентировочные. Чтоб узнать актуальные ставки на 18.04.26, обратитесь к менеджерам компании.
SOC-контейнеры и аренда: сравнение
Сравните SOC контейнеры и контейнеры линии по основным характеристикам
| SOC контейнеры (БСА) | Контейнеры линии | |
| Владение | В собственности | В аренде у судоходных линий |
| Штрафы за демередж | Нет | Высокие штрафы |
| Сроки использования | Гибкие | Жёсткие рамки тарифа |
| Зависимость от линии | Минимальная | Полная |
Примеры перевозок
- Автозапчасти
- 32000 кг
- 55 м3
- Море
- Продукты питания
- 12500 кг
- 28 м3
- Море (рефконтейнер)
- Электроника
- 18000 кг
- 30 м3
- Море
География перевозок морем
Европа: Германия, Нидерланды, Польша, Литва
Азия: Китай, Южная Корея, Япония
Порты России: Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток
Как проходит доставка
Заявка и расчёт стоимости
Консолидация на складе
Подбор контейнера (SOC, реф, сборный)
Отправка через европейские или азиатские порты
Таможенное оформление
Перевозка по России авто или ЖД
Передача груза получателю
Часто задаваемые вопросы
Собственные SOC исключают штрафы за демередж и дают гибкость по срокам, что критично для бизнеса с нерегулярными поставками.
Да, чаще всего доставка комбинируется: морем груз идёт в порт РФ, далее распределяется по регионам ЖД или автотранспортом.
В Европе — Гамбург, Роттердам, Клайпеда; в Азии — Шанхай, Пусан. В России ключевые порты — Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток.