Размеры контейнера 20 футов в метрах, вес и объем

Снаружи морской контейнер 20 футов имеет размеры 6,058 × 2,438 × 2,591 м, а внутри остается около 5,9 × 2,35 × 2,39 м. В него входит 33 кубометра груза. Сам ящик весит 2,1–2,4 т, а загрузить в него по стандарту можно около 28 т. В разных таблицах эти цифры немного расходятся, и у расхождений есть понятные причины.

БСА продает их с терминалов в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Новосибирске и Находке. Покупатели обычно спрашивают одно и то же: пройдет ли груз в дверь и какой вес можно загрузить.

Наружные размеры контейнера 20 футов по ISO

Внешние размеры задает международный стандарт ISO 668. У сухогрузного морского контейнера стандартной высоты (ISO-код 22G1, в прайсах его пишут 20′ DC, от dry cube, или 20′ GP) они одинаковы у всех производителей. Линии Maersk и Hapag-Lloyd приводят в спецификациях одни и те же значения.

Параметр	Миллиметры	Метры	Футы
Длина	6 058	6,058	20
Ширина	2 438	2,438	8
Высота	2 591	2,591	8,5

На вопрос, 20 футов это сколько метров, ответ простой: 6,058 м по длине. Габаритные размеры нужны, чтобы понять, встанет ли он на площадку, в проезд склада или на участок. Габариты у всех стандартных моделей совпадают до миллиметра, различаются только внутренние размеры.

От этого типоразмера считают вместимость судов и терминалов. Единица TEU равна одному двадцатифутовому контейнеру, а сорокафутовый считается за два TEU (справочник Marine Insight).

Внутренние размеры и дверной проем

Внутри места меньше на толщину стенок, пола и крыши. Здесь у производителей уже появляется разброс в 10–30 мм: сказываются профиль гофрированных стенок и толщина пола. Вот три примера из спецификаций линий и завода.

Источник	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Дверной проем, мм
Maersk, 20′ Standard	5 896	2 350	2 393	2 350 × 2 274
ONE (Ocean Network Express)	5 898	2 350	2 390	2 340 × 2 280
Shanghai Metal	5 898	2 352	2 391	2 340 × 2 280

Для расчета погрузки удобно брать 5,9 × 2,35 × 2,39 м. Самое узкое место — размеры дверного проема: его высота 2,27–2,28 м, на 11–12 см ниже потолка. Груз выше этой отметки в дверь не пройдет, даже если внутри по высоте он помещается.

Объем, сколько кубов в 20-футовом контейнере

Объем стандартного контейнера 20 футов 33 м³. Maersk указывает 1 165 кубических футов, это те же 33 м3. Проверить легко: 5,898 × 2,35 × 2,39 дает 33,1 м³.

Полезный объем всегда меньше. Коробки и паллеты не заполняют отсек без зазоров, а у двери нужен запас, чтобы закрыть створки. Поэтому количество мест по упаковочному листу сравнивают не с 33 кубами, а с раскладкой мест по полу. Партия объемом больше 33 м³ в один стандартный отсек уже не встанет.

Вес 20-футового контейнера и грузоподъемность

Масса тары, то есть вес пустого контейнера, 2 145–2 370 кг по данным продавца contlease.ru. Разница зависит от года выпуска, толщины пола и завода.

Максимальная масса брутто, вес вместе с грузом, у стандартного исполнения 30 480 кг: такое значение дает Hapag-Lloyd. Максимальная грузоподъемность получается вычитанием тары. 30 480 − 2 370 = 28 110 кг, 30 480 − 2 145 = 28 335 кг, то есть 28,1–28,3 тонны.

Это предел самой конструкции. При автомобильной доставке действуют свои ограничения по массе груза, и перевозчик считает их под конкретный тягач и прицеп.

Три числа на двери контейнера

На двери нанесены три значения, их подробно разбирает логистическая компания «ТД Партнер»:

• MAX GROSS — максимальная масса вместе с грузом;
• TARE — вес пустого;
• NET или PAYLOAD — сколько груза можно положить.

Для конкретной поставки ориентируются на эти цифры, а не на средние значения из таблиц.

Откуда в таблицах берется 21,8 тонны

В части русскоязычных таблиц у этого типоразмера указана грузоподъемность 21,8 т при таре 2,25 т, так, например, у container-logistic.ru. Это контейнеры с допустимой массой брутто около 24 т. Они до сих пор встречаются, поэтому перед погрузкой тяжелого груза стоит посмотреть табличку на двери: разница с современным исполнением больше 6 т.

Сколько паллет входит в 20-футовый контейнер

По вместимости в один ярус встает 11 европаллет размером 1200 × 800 мм. Стандартных паллет 1000 × 1200 мм помещается 9. Такие значения приводят справочник контейнерного терминала atkterminal.ru и крупные продавцы контейнеров.

Под европаллеты выпускают широкую модификацию Pallet Wide. Внутренняя ширина около 2,39 м позволяет поставить 14–15 европаллет вместо 11.

Высокий High Cube и широкий Pallet Wide

Кроме стандартного Dry Cube есть модификации под объемный и паллетный груз.

Тип контейнера	Чем отличается	Для чего
Dry Cube (20′ DC)	6 058 × 2 438 × 2 591 мм снаружи	Основная масса перевозок
High Cube (20′ HC)	Высота снаружи 2 896 мм, внутри около 2,69 м	Легкий объемный груз
Pallet Wide (20′ PW)	Внутренняя ширина около 2,39 м	Европаллеты в два ряда поперек

Встречается и High Cube Pallet Wide, высокий и широкий одновременно. Высокие контейнеры длиной 20 футов попадаются реже, чем сорокафутовые High Cube. Если груз тяжелый и компактный, запас по высоте ни к чему: предел по весу наступит раньше, чем по объему.

Когда груза больше, берут контейнер 40 футов. Он почти вдвое длиннее при той же ширине и считается за 2 TEU. Для оборудования, которое не проходит в дверь, делают open top и платформы, для продуктов — рефрижераторный контейнер. Размеры и характеристики других контейнеров собраны в отдельном справочнике.

Какой 20-футовый контейнер купить под задачу

Размеры у стандартных моделей одинаковые, а выбирают их по техническому состоянию. В продаже морских контейнеров у БСА два варианта.

• IICL — отличное техническое состояние, соответствует требованиям международных контейнерных линий и допускается к морским и мультимодальным перевозкам без ограничений.
• CW (Cargo Worthy) — пригоден для перевозки груза, но может иметь эксплуатационные следы. Подходит, если маршрут или перевозчик не требуют IICL.

Под склад на участке обычно хватает CW. Для отправки морем по линии надежнее IICL: такой примут без ограничений. Если нужен не сам контейнер, а доставка груза или оборудования, БСА организует морские контейнерные перевозки в собственных SOC-контейнерах.

Контейнеры стоят на терминалах в Санкт-Петербурге (Logistika Terminal, Янино), Москве (MANP, TETRIS), Екатеринбурге, Новосибирске и Находке. Ориентир по цене двадцатифутового — 550–950 $, итог зависит от состояния, терминала и объема сделки. Продаем поштучно и партиями, передача идет на терминале после оплаты и оформления документов.